Автобусы микроавтобусы

Автобус вахтовый на шасси камаз 43118 вездеход

Цена: 3 ₽

в наличии

Цены в категории: 2 ₽ — 6 350 000 ₽

ООО Камский завод Трансмаш

Набережные Челны — На сайте с 2 мая 2017

Телефон: +7 (855) 278-20-63, +7 (917) 243-06-43, +7 (855) 253-52-33

Адрес компании: г. Набережные Челны, ул. Сармановская, 12
Доставка, самовывоз: Набережные Челны

Пожаловаться

Описание

Продам Колесная формула – 6*6
Колеса- односкатные
Посадочных мест - 2 шт.
Двигатель - КАМАЗ-740
Экологический класс - Евро-4
Мощность двигателя 300 л. с.
Модель КП-154
Топливные баки 350 210
, МОБ, , топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК
Фургон «Вахтовый автобус» на 22 посадочных мест
Назначение Для перевозки людей в условиях умеренного климата при температуре окружающей среды от -40°С до 40°С
Цветографическая схема Отсутствует
Габаритные размеры (без надрамника) 6000х2500х2000
Технология производства / форма Каркасная / прямоугольная с плоской крышей
Каркас Труба профильная,
Утеплитель Пенополистирол Толщина утеплителя в бортах, передней стенке, крыше и задних дверях (стенке) – 40 мм
Внешняя обшивка (облицовка) На бортах, передней стенке - соединенные между собой листы оцинкованной стали, , с полимерно-порошковым покрытием белого цвета. Толщина листа - 0,5 мм. Стыки между листами заполняются герметиком ms-полимер, Цвет белый
На крыше - соединенные между собой листы оцинкованной стали. Толщина листа - 0,5 мм, соотв.. Стыкование листов - лежачий фальц с использованием герметика ms-полимер,. По периметру крыши листы загнуты на борта. Цвет синий
Внутренняя обшивка Ламинированная фанера листовая, соотв. Толщина листа – 6 мм
Состав пола (перечисление слоев: снизу-вверх) Оцинкованная сталь, фанера толщиной 18 мм, линолеум (автолин)
Обрамление (обвязка) Уголок оцинкованный толщиной 1,5мм с полимерно-порошковым покрытием под цвет внешней обшивки фургона.
Полимеризация производится при температуре не менее 180°С, обеспечивая прочное и долговечное покрытие
Основание (надрамник) Сварная конструкция, состоящая из двух продольных лонжеронов (швеллеров) , и поперечных перекладин (профиль прямоугольного сечения). Соединение лонжеронов и поперечных балок усилено укосинами из трубы профильной. Крепление на шасси осуществляется стремянками и металлическими щеками с болтовыми соединениями, предотвращающими боковое смещение фургона. Переднее крепление лонжеронов фургона и лонжеронов шасси осуществлено не жестко (с помощью демпфирующих элементов).
Резьбы стремянок покрыты специальным составом, исключающим коррозию
Уголки и плинтусы Из оцинкованной стали, покрытой полимерно-порошковым составом под цвет внешней обшивки фургона
Отсеки 1 шт.: пассажирский
Двери С правого борта – одностворчатая (заниженный вход) распашная шириной 720 мм с углом открывания 180°, с фиксацией в открытом положении
Сзади – одностворчатая распашная шириной 720 мм с углом открывания 180°, с фиксацией в открытом положении/ либо двухстворчатые распашные
Фурнитура дверей Хромированная ручка (КАМАЗ) с пластиковой накладкой, 3 петли на дверь
Доступ в фургон Под боковой дверью – выдвижной трап стальной с полимерно-порошковым покрытием серого цвета. Материал ступеней – просеченная или рифленая сталь (на усмотрение изготовителя).
Под задней дверью – стационарная вертикальная лестница стальная с полимерно-порошковым покр